Проблем при палене сутрин алфа 156

[jordan_kn]

Здравейте колеги,
Аз съм нов в този форум.Наскоро (преди 3 седмици) си купих алфа 156!Многоо добра кола
Та по вапроса.Значи сутрин като паля колата придърпва докато загрее.Смених един датчик(не си спомням как се казва точно) който следи температурата на двигателя и спрямо темп подава определено количество бензин.Но днеска пак ми го направи същото.Дали датчика е дефектен или е нещо друго?Сблъсквали ли сте се с такъв проблем?

[zimin]

доста сме тези които страдаМЕ от този проблем!
и аз смених въпросния датчик,малко се пооправи но пак си е тъка... решение никой май не е намерил :P

гледай сега! ако не ти се чака,аз правя следното палиш веднъж-гасиш,втори-гасиш и на третия вече трябва да е спряла да прави мизерии

[nikolaaaay]

доста сме тези които страдаМЕ от този проблем!
и аз смених въпросния датчик,малко се пооправи но пак си е тъка... решение никой май не е намерил :P

гледай сега! ако не ти се чака,аз правя следното палиш веднъж-гасиш,втори-гасиш и на третия вече трябва да е спряла да прави мизерии

Това не работи дълго време. Моята страда вече година от този проблем и то само защото й сложих ГИ. Решението е 100 октанов бензин и може би чистене на дюзи. Аз дюзи не съм чистил, но тоя проблем вече го няма. Дано се оправи толкова лесно и при теб!

[didiod]

Здравейте колеги,
Аз съм нов в този форум.Наскоро (преди 3 седмици) си купих алфа 156!Многоо добра кола
Та по вапроса.Значи сутрин като паля колата придърпва докато загрее.Смених един датчик(не си спомням как се казва точно) който следи температурата на двигателя и спрямо темп подава определено количество бензин.Но днеска пак ми го направи същото.Дали датчика е дефектен или е нещо друго?Сблъсквали ли сте се с такъв проблем?

същия пробем въртя ключа втори път и всичко се оправя

[digitalundgrd]

И аз като сложих ГИ...и при мен почна да ги прави тия магарии, НО смених бензина със ШЕЛ В-Пауър Рейсинг...Вече го нямам този проблем....Пробвай, само може да ти се оправи колата....Оставяш я на резерва, и наливаш 30 литра 100 октанов от ШЕЛ и си ти...

[Djalev]

Пробвай също така и с добавките Лики Моли или Редекс !
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=25934

[oem]

Liqui Molly - Injector Cleaner! Резеровара да е малко над половината. Сипваш цялото шише. Изразходваш резервоара. След 2000 км пак, само че на цял резервоар вече. И на вскеи 2000 км. ако сипваш няма да имаш грижи. Освен ако нямаш проблеми по електрониката. Аз при мен сипах на два резервоара един след друг първия път. Имах леки проблеми сутрин при рязко подаване на газ. Но тези 20 - 30 сек които чакам докато се оправи ме нервираха. Сипах добавката и вече няма грижи. НО все пак това с добавката беше последното което направих. Преди това смених почти всички датчици по инжекциона, които не даваха съвсем верни стойности.

[Shumaher]

ако смените малките свещи и проблема изчезва

[Гаспод]

Имал съм такъв проблем но с Рено
Не знам каква е вероятността причината да е същата но реното го оправиха с ремонт на горивна помпа

[jordan_kn]

мерси за отговорите.Пробвах да паля и гася три пъти и се получава номера.Сложил съм и Redex добавка в бензина ...Когато има резултат от добавката ще ви кажа

[Novachev]

ако смените малките свещи и проблема изчезва

Ако може без крайни заключения преди да си сигурен в това което говориш.

[JAMAL]

Аз го имах проблема в началото, но изчезна от само себе си. Мисля си, че ако колата ти е нов внос и не е карана известно време, може да се отпуши с течение на времето.

[ФЕРАРИСТ]

ако смените малките свещи и проблема изчезва

Ц-ц-ц-ц.....аз смених всичките и проблема не изчезна от това......трябваше значи само малките......
Според мен проблема е колплексен и не се дължи само на нещо си.......

[oem]

Ц-ц-ц-ц.....аз смених всичките и проблема не изчезна от това......трябваше значи само малките......
Според мен проблема е колплексен и не се дължи само на нещо си.......

Проблема може да се дължи на:

1. Лошо комутираща бубина когато е студена
2. Лошо работещи свещи
3. Грешни показания на един или повече сензори съставящи горивната смес /дебитомер, сензор за температурата на двигателя, сензор за позицията на дроселовата клапа/
4. Зацапани дюзи
5. Налягане на горивото /регулатор, помпа/

[ФЕРАРИСТ]

Проблема може да се дължи на:

1. Лошо комутираща бубина когато е студена
2. Лошо работещи свещи
3. Грешни показания на един или повече сензори съставящи горивната смес /дебитомер, сензор за температурата на двигателя, сензор за позицията на дроселовата клапа/
4. Зацапани дюзи
5. Налягане на горивото /регулатор, помпа/

Мда, това също са фактори, макар че 1 и 2 бяха наред, на 3 само ТПС не смених, 4 не изпълних, на 5 изобщо не обърнах внимание, и както преди вече писах една сутрин след смяна на гарнитура на кут на клапаните завъртях и колата пали като по часовник вече 2 месеца......а не е логично тая гарнитура да е причината....